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La La Poste della Francia sviluppa il drone per consegnare i pacchi
La Posta, il servizio postale nazionale francese, sta sviluppando un drone a sei rotori in grado di trasportare pacchi – in particolare forniture mediche – fino a 12 miglia di distanza da parti isolate del paese


La Posta, il servizio postale nazionale francese, sta sviluppando un drone a sei rotori in grado di trasportare pacchi – in particolare forniture mediche – fino a 12 miglia di distanza da parti isolate del paese
Il piano è quello di pilotare i drones verso aree remote o posti difficilmente raggiungibili in auto
Henry Samuel Di Henry Samuel , Parigi10:21 AM GMT 25 Dicembre 2014
L’ufficio postale francese ha lanciato un programma per utilizzare i droni per consegnare i pacchi in tutti i giorni fino a 12 miglia di distanza.

La Poste, in quanto il servizio postale pubblico francese è chiamato, ha dichiarato che una serie di voli di prova negli ultimi tre mesi dalla sua controllata Express Internationale GeoPost è stata un successo.

I test, condotti in collaborazione con l’azienda Atechsys presso il sito speciale di prova di La Poste nel Var, Francia meridionale, hanno utilizzato un tamburo a sei propulsori in grado di trasportare carichi fino a 16 pollici di 12 pollici di otto pollici di dimensioni e di peso fino a nove sterline in tutti i giorni e terreni entro un raggio di 12 miglia.

L ‘idea è di poter pilotare i drones in aree remote o luoghi difficilmente raggiungibili con strade molto ripide in auto, giù per le colline e aree con poche strade e su acqua.

“Ora sappiamo che possiamo raggiungere zone isolate molto rapidamente”, ha detto GeoPost. “È molto interessante, soprattutto per esigenze mediche urgenti o per consegne di sangue”, ha detto.

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“Le fasi di decollo, di atterraggio e di ritorno sono state tutte automatizzate … Questo test convalida l’approccio e apre nuove prospettive che potremmo sviluppare in futuro”, ha detto la società.

“Anche se soffre di un motore o di un guasto elettrico, questo drone è ancora in grado di andare avanti qualunque sia il tempo e tornare al suo punto di partenza”, ha detto Moustafa Kasbari, di Atechys a Le Parisien.

Finora, i voli di prova autonomi di successo sono stati condotti solo con un pacchetto da cinque libbre a una distanza di 1.300 metri, con il ritorno del ronzio alla base.

 

Questi sono svolti a Pourrières, il più grande sito europeo di volo per i droni civili in Europa, che copre più di 160 ettari e ospita per i droni che pesano fino a 330 libbre.

La Poste non è l’unico gruppo interessato ad utilizzare i droni per il trasporto di beni. A settembre DHL, la società logistica di proprietà di Deutsche Poste ha fornito forniture mediche tramite un “parcelcopter” all’isola di Juist, a 7,5 miglia dalla costa settentrionale della Germania. DHL ha detto che era la prima volta che un aereo senza pilota era stato autorizzato a consegnare merci in Europa. Ha intenzione di eseguire un servizio regolare.

Amazon, Google e Facebook hanno tutti dimostrato interesse per lo sviluppo di servizi che utilizzano i droni, ma sono venuti a contrastare le severe regole del traffico aereo dell’America.

In Francia, i drones sono vietati di essere volati su aree costruite, a meno che il pilota non sia inferiore a 100 metri dall’apparecchio e che il drone sia visibile. Tuttavia, c’è più margine di manovra per tali consegne in aree remote e non popolate.

I francesi sono stati spaventati il ​​mese scorso, quando gli individui non identificati hanno volato i droni su una serie di centrali nucleari senza essere catturati.

Per ora, La Poste ha dichiarato che il suo progetto di drone era ancora in una fase “esplorativa”, se

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